新增的两款车型在外观上基本与现款车型保持一致，前脸部分的变化主要体现在前包围和雾灯组等。其中，两驱版车型的轮毂为全黑造型，并在车身上加入了“x”造型的标识；而四驱版车型的前脸采用了一条贯穿整个前脸的哑光饰条，两个前脸的造型有所不同，其中前者的镀铬饰条更加扁平，视觉效果更运动；而下方的运动前包围则更加激进，并采用了类似空气动力学的通风口设计。

新车在内饰方面，依旧保持了大众家族式的内饰设计风格，但是在细节方面进行了一些调整，中控采用的是9.2寸的触控屏，搭载mib3车机系统，支持多种手机无线互联功能，此外，新车还配备了10种色彩的车内氛围灯。

途昂X的车长4917mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途昂X530V6四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在41位。

途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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