外观方面，全新途昂延续了现款途昂的造型设计，整体造型十分大气。细节方面有了较大的改动，整体造型看着更加年轻时尚。其中，新车前脸采用了一款六边形的大嘴式进气格栅，格栅内部采用了横幅式的镀铬饰条装饰，搭配两侧的大灯十分饱满大气，并且与格栅连接。此外，该车的下包围也进行了重新设计，贯穿式的设计拉伸了前脸的视觉效果。车身侧面，全新途昂的腰线相比现款车型更加简洁，一条平直的腰线从车头贯穿至了车尾。而车窗周边采用了镀铬饰条包围，搭配下方的防擦饰条，进一步增强了该车的质感。轮毂部分，新车的车身造型更加修长，配合双五辐式的设计，更显精致。

相比于外形，新款途昂在内饰方面的变化并不大，但新车配备了全新样式三幅式多功能方向盘、9.2寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控液晶触控屏，以及全新的档杆造型。此外新车还将增加10色环境氛围灯、cns2.0多媒体系统、主/副驾驶座椅12向电动调节、fla3.0智能泊车辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、盲区监测系统、自适应巡航、泊车辅助等配置。

长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在56位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在117位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在80万以上SUV车型中排在159位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的外观设计超前，另外外观让人喜欢、内饰感觉还可以也都是大家喜欢它的点。