外观设计部分，新车整体与普通版途昂相似，但在细节处有所调整，例如，新车前格栅换用了更加运动的黑色网状格栅，雾灯处也换装了更加运动的前包围，整体更加运动。侧面与尾部基本保留了现款车型的设计，尾部的变化较小，主要变化集中在后包围，例如，新车换装了新造型的双边共四出排气，并且在底部包围的镀铬装饰条上也有所改变。

在内饰设计上，2020款途昂依旧是浓厚的大众家族化风格，中控台造型比较简洁，采用双色拼接设计，营造出年轻时尚的车厢氛围，在做工和用料上也比较到位，中控台以及车门处都采用了大面积的软性材质覆盖，触感细腻舒适，配备平底式多功能方向盘，看起来很有运动感，而中控液晶显示屏采用内嵌式设计，搭载最新一代多媒体系统，集成多媒体导航为一体，并且新增了倒车影像、全景天窗等实用性的配置。

长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在56位。途昂530V6四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在80万以上SUV车型中排在159位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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