又有新进展 陕西加快打造“米”字形高铁网（2’08”）

[解说]记者近期在走访中了解到，从秦巴山区到黄土高原，陕西多条在建高铁取得新进展。西康高铁穿越秦巴山区，全长约171公里，设计时速350公里，该高铁线路的首座站房——镇安西站，于12月12日完成主体结构施工。

[同期]中铁建设集团西康站房项目镇安西站技术负责人 郝江坤

像我身后的镇安西站的站房，我们这个站房比原计划提前19天封顶。之所以能够提前封顶，是因为项目合理组织人员施工，及合理安排施工工序。我们会争取早日让秦巴山区的老乡坐上高铁。

[解说]记者了解到，西康高铁建设过程中面临隧道内岩溶、涌水等诸多难点和风险，为此施工人员采取了多重措施，确保施工有序推进。

[同期]中铁十一局西康高铁项目部总工程师 郭建亭

我们持续优化施工方案，不断完善风险管控体系，动态调整施工工艺工法，成功克服了隧道出水、穿越软弱围岩、浅埋大变形地段等诸多挑战，顺利完成了各项施工任务和节点目标。

[解说]截至目前，西康高铁全线20座隧道已贯通10座。在陕西商洛，由中铁建工集团有限公司施工的西十高铁商洛西站，在12月13日顺利完成主体结构封顶。这条高铁线路途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线全长约255.7公里。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的约5小时缩短至2.5小时左右。

此外，西延高铁建设也在稳步推进，预计将于2025年建成通车。近日，由中铁一局承建的新建西延高铁西安枢纽联络线跨大（同）西（安）高铁连续钢箱梁成功转体。目前，西延高铁全线47座隧道已贯通44座， 全线74座桥梁全部开工

截至目前，陕西高铁运营里程已达1019公里，在建里程达1010公里（含联络线）。随着“米”字形高铁网加快拓展，陕西“市市通高铁”的愿望将逐步实现。

新华社记者林胜概、张斌 陕西西安报道。（完）