中新网四川新闻12月18日电(黎涛)南充过境高速公路是南充临江新区东西向交通“大动脉”之一。据该项目投资方中国铁建昆仑投资集团有限公司12月18日消息，目前施工单位正完成相关附属设施建设，预计12月底可试通车。

18日，在南充过境高速公路项目顺庆区搬罾段高速出入口，工人正在完成收费站的相关设施建设，一旁的道路管理、高速交警服务站等建筑已基本建成。从搬罾入口进入主线，干净平整的路面、崭新的道路标线标牌等让人眼前一亮。嘉陵江特大桥作为南充过境高速公路全线控制性工程，目前正在进行声屏障安装等收尾作业，工人们严谨细致，确保声屏障安装牢固、严丝合缝。

位于顺庆区新复乡附近的黄地坝枢纽互通是南充过境高速公路的重要节点，从高空俯瞰，黄地坝枢纽互通纵横交错，匝道蜿蜒盘旋。黄地坝枢纽互通是南充过境高速与南潼高速的起点，同时也是连接兰海高速的门户。黄地坝枢纽互通跨新复乡和共兴镇，主线长2.6公里，设有8条匝道，1座主线桥、14座匝道桥，是南充过境高速公路中最大的枢纽互通。

“为了确保按时按质完成项目建设，我们加大了人、财、物等资源要素的投入，组织开展了劳动竞赛等活动，统筹各参建单位倒排工期、挂图作战，在保障施工质量和安全的前提下全面加快项目施工速度。”中国铁建昆仑投资集团南遂潼项目公司副总经理于永峰介绍，目前，项目主线及附属设施建设已基本完成，正在进行通车试运营筹备工作，预计今年12月底试通车。

据悉，南充过境高速(东北段)项目是四川省、南充市重点交通项目，也是南充—达州组团培育川东北省域经济副中心的重点交通项目。项目全长约41.825公里，双向四车道，设计时速100公里，设嘉陵江特大桥1座、大桥26座、枢纽互通和落地互通9处。

“项目通车后，将实现东连南大梁高速、南广高速，西接广南高速、南潼高速，构建立体交通网，让南充成为全省首个建成‘二绕’高速的地级市，对于南充和达州两地共建综合交通运输体系、构建四川东向北向开放高地等具有重要意义。”于永峰说。(完)