#合肥网约车司机日均不足300元占近八成# 【合肥：网约车空驶率45%，司机日均流水不足300元的占近八成】12月17日，公号“合肥运管”发布合肥市网约车行业情况与风险提示。
据公告，截至2024年11月30日，全市依法许可网约车平台46家，办理网约车运输证的车辆约5万辆，取得网约车从业资格的驾驶员达10万人。今年1-11月，网约车单车日均订单量11.5单、空驶率达45%；驾驶员日均流水不足300元的占比近八成，营收总体呈下滑趋势。
当地公告称，当前该市网约车市场已呈现“市场竞争加剧、车辆空驶率较高、从业人员收入下降”等特点。请有意从事网约车行业的投资经营者和驾驶员，要密切关注市场变化，切实考虑车辆折损、保险费用变化、运维成本，以及退出网约车市场后车辆交易等情况，客观分析、审慎作出投资和择业选择。
工作难找，现在除了送外卖，就是开网约车
车子泛滥，电动车坐了晕车谁坐。减少5万辆堵车都解决了
300可以了吧，一个月9000。我在昆明问过一个网约车，两口子跑，两班，一天一千多
上班基本没成本，比如吃饭，你不上班也得吃饭所以不能算但网约车是有成本的一天300一月9000刨去各种因开网约车造成的车辆成本，比如车损耗，加油充电，保养的话只能算一半，因为你不开网约车也得正常保养，所以算一半，如果租车还有月租金，自己的还好点，但不多算算吧9000刨去这些还能剩多少上班一般8小时这个怎么也得10个小时以上
一个月九千，保险一千，充电一千，车辆折旧两千，杂项支出一千。平平安安啥状况没有，一个月剩下四千。
滴滴顺风车降价后，都顺路去做网约车。有个顺风车和我说，天天下班等半个小时到一个小时[抠鼻]。至于专业滴滴，大部分都是上单没结束就报下单请准时到达。但我有可能高峰期坐车有关。
这不是必然会出现的情况嘛，人需求就那么多总量不变，司机网约车数量多了，每个车分到的人次自然就少了，没啥好奇怪的吧，和跑外卖一样一样道理
都是平台太多惹的祸，为了争取单量恶意压低价格，进去网约车平台门槛太低，害苦了跑车的司机，求莫明堂搞什么特惠，一口价
租车一个月3000，一天成本100。还有吃饭15，充电30，一天成本150左右。150以上才是挣的
我爸退休了也在开这个，他有存款，有退休金，一天佛系跑几个小时，挣一百多还乐呵乐呵的[笑着哭]
社会就业率太低了所以大家都只能去做没有技术含量的网约车
我朋友在滨湖开出租车一天一千多自己车子。
说明该去跑美团饿了么
自动驾驶
现在满大街都是网约车。
快12个小时了也没跑到300
大家一起努力搞口饭
哪个行业都这样？中国人多，没办法，
运政机构和网络平台才不管你司机的死活，车学多他们的收入就更多[点踩]
为什么我上周日叫不到网约车[捂脸哭]
合肥市道路运输管理局负责人应该查查
说实话如果平均有300话还会有更多网约车司机[捂脸哭]
我觉得是时候提高一点人工成本了，学日本那样，把人工费提上去
合肥工资吓人，低的吓人，也就餐饮店工资比较高，年轻人不干。
人几千年累积起来的人口和知识总量，让现代人只能选择，其中很窄的知识面深入学习工作。一旦中途脱离了原来的路径，重新择业面对的几乎都是技术上的壁垒，和壁垒后的专业人士们的竞争。如果不能返回原来的路径，滴滴，外卖这些没有多少技术壁垒的服务行业，只能是大多数人的必然的选择。而随着知识总量的不断累积，失业后另找工作只会越来越难。
一口价不跑，单价低不跑，还以为老百姓多有钱呢？
首先提升自己能力才是关键的
出租车整垮了，网约车也挣不下。简直是石头缝里山药蛋吃不上抠烂[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
日收入不足三百，也比好多普工高了，起码比我高了[捂脸哭]
300一天，一个月也有快1w了啊
我从六点跑到一点 一直跑 才270 都是小单
合肥正常[捂脸哭]，没有大厂只能跑外卖开滴滴打推销电话[捂脸哭]
至少平均每5个人就有一个人失业
合肥听说降级了，是发展潜力降级