首先，全新帝豪的外观是非常的时尚运动，前脸的设计采用了家族化的设计风格，进气格栅的设计非常的大气，中网采用了银色的镀铬条进行装饰更加有层次性，两侧的大灯造型犀利，内部采用了led光源，并且在造型上非常的耐看，引擎盖上的线条设计很是流畅，并且还带有一定的倾斜，底部的进气口采用了贯穿式的设计，内部的雾灯区域呈现出不错的立体感，整体设计还是非常符合当下消费者的审美观念的，整个前脸的设计还是非常耐看的。

内饰方面，全新帝豪领军版延续了家族式的中控布局，但新增了全新配色。中控台采用对称式设计，中间部分由一根饰条连接，整体设计较为规整。内饰材质方面，新车采用了大量搪塑材质、真皮材质的包裹，以及镀铬元素的点缀，质感不错。

长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。帝豪第4代1.5LCVT旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

吉利汽车帝豪搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在5位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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