南沙港国际“朋友圈”持续扩容。12月18日下午，来自日本、越南、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国等亚洲国家的驻穗领馆、商会和企业代表，应邀前来参加2024年“走进南沙港，共谋新机遇”活动。南都记者从活动上获悉，有超过140条为“一带一路”航线，近百条为亚洲航线，已实现对“一带一路”及亚洲方向重要港口全覆盖。

南沙港。

全国车厘子进口最大口岸之一在南沙

促进南沙与亚洲国家在航运、贸易等领域的交流合作，不断扩大南沙港国际“朋友圈”。当天活动，在南沙汽车口岸，外宾们听取了对南沙汽车业务整体发展情况的介绍，纷纷拍照记录。随后在南沙国际物流中心，最为抢眼的便是矗立在此的两座颇具规模“大仓库”“大冰箱”，引起外宾们极大兴趣。

据介绍，南沙国际物流中心是全国最大临港物流仓库群，分为南、北区两大项目，其中北区致力打造湾区国际集拼分拨中心，拥有大型立体仓超过29万㎡，主要提供出口集拼、跨境电商和多式联运等多元化物流服务，推动南沙港海铁联运年作业量超过40万标箱，并稳定开行中欧班列超过50列。南区是全国最大临港冷链仓库群，拥有冷链库容近23万吨，可提供一站式冷链物流服务，推动南沙港成为内地最大的车厘子、榴莲进口港，保障城市居民“肉篮子”“菜篮子”“果篮子”。

南沙港国际物流中心北区。

夏天有奇异果，冬天有车厘子，春夏秋还有榴莲……南沙港开通的“车厘子快线”和“榴莲快线”已经成为全国最大的车厘子、榴莲海运进口口岸。“榴莲快线”使得泰国榴莲直航至南沙仅需4天。自南沙港区沿高速公路向外辐射，1小时即可覆盖大湾区城市群。从泰国玛达普站开往中国广州的“榴莲班列”，已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录。

值得关注的是，得益于南沙港区优越的口岸营商环境、完善的硬件设施和高效的作业流程，日前全国首船大批量智利车厘子率“鲜”抵达南沙港，超11000吨新鲜车厘子流入市场。

就在一个星期前，历经2万公里22天的航程，南沙港区今年首条车厘子快线“克里弗德马士基”轮（CLIFFORDMAERSK）靠泊广州港南沙二期码头。该船是今年国内大批量进口的首船，共搭载智利车厘子538柜、重11000多吨。这批“明星水果”从卸船到运抵市场，全程最快仅需2小时。此次“车厘子季”实现量的新突破，是广州港深入贯彻落实新时代亚拉陆海新通道建设工作的具体举措。从2019年末起，广州港就积极抢抓中拉经贸发展机遇，致力于深耕南美航向市场，大力开拓水果精品航线，打通46条车厘子快线。

据统计，2019-2023年南沙港区累计接卸车厘子达30万吨。如今，南沙港区已成为全国车厘子进口最大口岸之一，正逐步打造亚拉新通道上的重要门户枢纽，成为国内大循环链接亚拉新通道的重要物流节点。

南沙港已开通140条“一带一路”航线

南沙港作为华南地区通往“一带一路”沿线海运航线最多的港口之一以及亚洲航线产品最丰富、辐射面最广的重要枢纽港，在已开通的160多条国际班轮航线中有超过140条为“一带一路”航线，近百条为亚洲航线，已实现对“一带一路”及亚洲方向重要港口全覆盖，同时开通了中亚等国际班列，实现“海丝”与“陆丝”无缝衔接，是粤港澳大湾区乃至全国联通亚洲市场的重要贸易通道、落实共建“一带一路”国家的重要战略航运枢纽。

南沙区政协副主席、商务局局长谢晓晖表示，南沙正在建设粤港澳大湾区高水平对外开放门户，拥有世界大港，希望成为服务于中国与亚洲国家经贸合作的重要口岸和平台，为与亚洲国家经贸搭建合作之桥和海上通道，实现优势互补、合作共赢。

本次活动由广州市委外办指导，南沙区商务局、南沙区委外办和广州港集团联合举办，是继拉丁美洲、非洲等驻穗领团后，南沙港在今年迎来的第三批外国驻穗领团及企业。

据介绍，今年以来南沙主动出击，邀请三批次国外行业团队到访南沙港，南沙作为广州深化对外开放的重要门户枢纽，希望借驻穗领团走进南沙港活动的契机，积极提升南沙港区的国际知名度和影响力，吸引更多企业到南沙投资发展；同时促进双方深入交流探讨未来合作前景和发展机遇，为广州南沙与拉丁美洲、非洲、亚洲国家相关业界合作创造良好契机。