外观方面，艾力绅锐·混动与普通燃油版相比并无太大的变化，只是在细节方面稍微有所改动，其前中网采用了一根横辐条式的装饰，前杠部位的造型相比普通版也略微调整，整个前脸看起来更加的宽厚，并且整体看起来更加的有气场。
内饰方面，新款艾力绅的设计并不是特别出彩，整个设计比较的简约大方，但是在用料和做工方面还是比较的有诚意，在做工和用料方面都是非常的用心，车内的各个方面的设计都是很不错的，这款车型的座椅布局为2+2+3式，满足了一家人的出行需求，同时在配置方面的表现也是非常的丰富，在这款车型还搭载有自动驻车，无钥匙启动等等一些实用的功能。
长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在21位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。艾力绅锐·混动2.0L至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解艾力绅，您可以去易车艾力绅论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
