肇庆端州城西最大的农贸市场睦岗市场,每天一大早,在此经营的蔬菜摊主们便开始忙碌起来。与其他菜市场略有不同的是,其中有不少是来自位于城西郊兰龙社区的菜农。
兰龙社区四面环山,植被茂密,只有一条连在一起的010、005乡道与外界连接。优美的自然环境使这里的蔬菜长势特别好,别有一番风味,因此也特别受端州城里人的喜欢。而把这些蔬菜运出来的交通工具,除了常见的小货车、摩托车以外,不少年纪大一点的菜农喜欢挑着自家种植的瓜苗、菜心、油麦菜等,搭乘连通兰龙社区与城区之间的5B公交车,到城里去卖。
因此这条特别的公交线路就成了肇庆的“扁担公交”。它不仅是城市与乡村之间的桥梁,更是一条连接公交公司与菜农之间温情的纽带。
扁担公交——5B公交车
公交上有很多菜农。
各类新鲜蔬菜进城。
老菜农公交车上家长里短
每天清晨6点,城市仍未完全苏醒,5B公交车的司机张亚强就要准备出发,他的首班车6点30分准时从肇庆火车站综合体启程,在晨光的照耀下驶向兰龙社区岭塘村。“强哥,这是我家种的菜心,给你尝尝!”7点20分,5B公交车到达终点站。一位村民带着自家刚摘的菜心登上了这辆车,准备乘坐下一班车前往市区。5B是唯一一条驶进兰龙社区的公交线路,在兰龙社区,村民们亲切地称呼张亚强为“强哥”,这是对他多年如一日服务的认可和感激。随后,“强哥”微笑着回应了一句“客气了”,便提醒乘客们坐好,准备再次发车。
72岁的何婆婆就是经常乘坐5B公交车的兰龙社区的菜农之一,每当菜园丰收,她就会挑起扁担,带着自家种植的新鲜蔬菜,乘坐5B公交车去睦岗市场售卖。
在兰龙社区,像何婆婆这样的老年菜农还有很多,他们虽然年事已高,但依然保持着耕种的习惯,用扁担挑着蔬菜瓜果去市场,这是他们生活的一部分,也是他们与土地深深的情感联系。车厢里,一袋袋、一筐筐蔬菜瓜果摆放得整整齐齐,村民们卸下扁担坐下来聊着收成、聊着家常,为这趟公交车增添了别样的“烟火气”。
这些老人大多60岁以上,按照规定可以办理公交贵宾卡,免费乘坐公交,因此大大节省了出行成本。
5B公交车的发车间隔灵活,20至60分钟不等,日发48趟,满足了市民多样化的出行需求。
肇庆市公共汽车有限公司工会主席覃家松说:“5B线路经过多次调整,从最初的两辆车增至目前的六辆,沿线站点不断优化调整,是为了覆盖重要时段和地段,更好地服务来往城乡之间的市民乘客。”
为菜农“量身定制”公交线路
据了解,5B公交线路经历了三次精心优化,这样的调整大大方便了沿路村子的菜农们,他们可以直接在家门口乘坐公交直达市场,省去了以前转车的麻烦,也减少了安全风险。“真是太方便了,不用转车,省心省力,我还能早点到市场占个好位置卖菜。”菜农李婆婆一边说,一边竖起了大拇指,脸上满是满意的笑容。值得一提的是,这条线路同时也成了周边学生们上下学的便捷通道。
随着兰龙社区的龙溪栈道成为网红打卡点,5B公交车也迎来了更多的市民和游客。张亚强虽然是一名有着32年驾驶经验的老司机,但每当把车开进村里的时候,他都会放慢车速,格外小心。“这条村路有几个拐弯,不能掉以轻心。”四年来,张亚强每天开着车,走着同一条线路,穿梭于喧嚣与宁静之间,安全平稳地把每一位乘客送达目的地。
由于兰龙社区一带生态环境优异,距离城区不太远,一些持公交贵宾卡的城里人还喜欢直接乘坐公交车到这里买菜,或者用大号塑料桶到村边取山泉水回去泡茶煮粥,因此车上经常能看到蔬菜和桶装水的身影。
除了5B公交车,还有14路、312路线路也是肇庆版“扁担公交”,它们承载着菜农们的蔬菜,更承载着乡村与城市之间的情感与希望。随着车轮滚滚向前,从田间到市场,这些公交车将村民的生计与城市的烟火气紧密相连,这是富民行动、城乡融合发展的生动实践。
文、图/广州日报全媒体记者于敢勇通讯员李颐娜
哈哈哈哈哈