长江日报-长江网讯（记者高喜明通讯员王可李文夏梦晗）12月20日，武黄高速改扩建项目柯家墩大桥首联35米跨钢混组合梁顺利完成吊装作业，标志着项目全线钢结构桥梁正式进入上部结构施工阶段。
柯家墩大桥位于鄂州市鄂城区杜山镇路口村，是武黄高速改扩建项目的重点控制性工程。新建的柯家墩大桥全长1411米，相较原146米长的老桥“拉长”近10倍。大桥建成后，能有效释放桥下空间近5.6万立方米，极大方便周边群众的生产和生活。
此次吊装的钢混组合梁位于柯家墩大桥16联，用钢量约326.8吨，梁板横跨路口互通C匝道，且该匝道与原主线平交，施工技术要求与安全保障标准较高，架梁作业面临诸多挑战。
为保障本次钢混组合梁成功架设，中建三局武黄改扩建项目部在吊装作业前，充分利用桥位下方对应的原主线路基段作为主要施工场地，合理规划布局，对支架布置、设备作业、材料堆场、构件拼装等多项作业内容进行严格验收。在施工过程中，采用支架原位拼装方式，先精准吊装主梁，后迅速连接横向支撑，严格依据设计图纸将钢梁分3段进行吊装，各环节紧密衔接、配合默契，成功将吊装半径控制在16米范围内，充分展现了施工团队的高超技术与卓越协作能力，有效确保了结构的稳定性与整体性。
武黄高速改扩建项目全线37.4公里，总投资69.09亿元。主线采用双向八车道标准，设计速度120公里/小时，预计2025年12月31日建成通车。武黄高速改扩建能够有效缓解国家干线通行能力紧张问题，提升国家高速公路网络服务水平，助力完善湖北省高速公路网络，服务于湖北省“交通强省”战略，充分发挥武汉龙头引领作用，推动武鄂黄黄同城一体化发展及加快武汉新城建设，满足沿线产业的物流需求，服务花湖国际机场多式联运。
