新车的外观延续了燃油版的设计风格，前脸部分采用了多边形的进气格栅设计，格栅内部辅以蜂窝样式的中网修饰，周边采用粗壮的镀铬饰条进行包围，搭配银色的镀铬饰条进行装饰看上去非常精致。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，内部采用了点阵式的设计风格，点亮后的视效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感和立体感。下方凹陷的雾灯区尺寸比较宽大，内部采用的是横幅式的黑色中网设计，整体的设计还是非常年轻化的。

内饰方面，新款cr-v延用了现款车型的内饰设计，主要变化集中在配置方面，2020款cr-v高配车型新增了两个usb接口和手机无线充电面板，其它配置与现款车型保持一致。此外，新车依旧提供了全景天窗、前驻车雷达、倒车影像等配置，在舒适性配置上，新车标配自动启停功能、sport模式、下坡辅助功能、陡坡缓降功能。

长宽高分别为4703×1866×1680mm，轴距也达到了2701mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在55位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm，反应到车内就是横向空间还不错。本田CR-V混动2.0L两驱智睿版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在56位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

本田CR-V混动2.0L两驱智睿版采用2.0发动机，最大马力150，峰值扭矩达到183，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在7位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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