在外观方面，大众途观L的设计非常成功，前脸采用了一个大尺寸多边形的大面积进气格栅的造型，进气格栅中间还采用了一个贯穿式的镀铬条的装饰，并且和两侧大灯连接在一起，拉伸了整个整个整个车头的横向视觉效果。车头底部两侧雾灯区采用了一个镀铬的装饰条的包裹，进气格栅的造型非常的夸张。
内饰方面,大众途观l的内饰整体设计还是偏商务的,没有什么特别出彩的地方,整体的风格也还算是比较耐看的,用料基本上都是搪塑材质,座椅的材质也比较软,摸着还是挺高档的。内饰设计风格简单,没有什么花里胡哨的设计,中控台的设计也比较大气,看起来也不是很累赘,比较的简洁大方,也不会让人觉得有很突兀的感觉,内饰整体给人的感觉挺不错,也比较的大气,整体内饰的用料比较好,比较有档次感,看着也还是挺舒服的,也比较上档次,整车的空间表现也是非常的不错,整体的舒适度也是比较不错。
长宽高分别为4735×1859×1682mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，途观L的轴距排在141位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途观LPro380TSI四驱R-Line智尊版5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在86位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S，在80万以上SUV车型中排在160位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途观L，您可以去易车途观L论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
