外观方面，雷克萨斯UX延续了品牌标志性的纺锤格栅，两侧大灯的造型非常凌厉，搭配l型的日间行车灯，视觉效果非常凌厉。此外，ux200车型采用黑色高光格栅，车身长为4495毫米，轴距为2640毫米。侧面造型比较紧凑，车顶采用悬浮式的设计，车窗上方装有镀铬饰条，车门下方装有黑色高光装饰条，并将车窗勾勒出悬浮式的视觉效果。车尾部分，尾灯采用贯穿式的设计，并且尾灯中间有凹槽的设计，整体造型层次感分明。尾部下方为银色的护板和双边双出式的排气布局。

新车的内饰也极具质感，中控台的整体线条感很不错，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏相当的宽大并且还配备了液晶样式的仪表盘，三幅式多功能方向盘相当的饱满，新车的换挡杆也比较厚实，周边还配备了电子手刹等物理按键，自动驻车、自动启停、一键启动、无钥匙进入、自适应巡航等都有配备，自动驾驶等配置也有配备。

长宽高分别为4494×1840×1540mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在56位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯UX300hFSPORT版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在40位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

雷克萨斯UX搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在52位。

雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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