外观方面，与燃油版车型基本保持一致，前脸采用了大嘴式格栅设计，搭配两侧c字形镀铬装饰条显得非常的年轻。另外，车标也用蓝色材料进行环形装饰，凸显其新能源车的身份。车身侧面线条流畅，搭配车身上下双色设计显得更有活力。

新款本田凌派的内饰采用了大面积的软质材料进行包裹，并且还有木纹饰板进行点缀，整体的质感非常不错。新款本田凌派的方向盘的样式设计得很不错，并不是皮质，但握感很不错，并且还采用了打孔设计。新车的仪表采用了液晶屏的配置，尺寸虽然不大，但是显示的内容非常多，显示信息非常丰富。另外值得一提的是，新车配备的车载系统可以通过百度的carlife或者苹果的carplay手机互联进行车辆的操控。

凌派的车长4766mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凌派e:HEV1.5LE-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凌派e:HEV1.5LE-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在22位。

凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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