Poloplus整体外观比较年轻化,前脸的设计很精致,进气格栅采用了大众最新的扁平化设计,两侧大眼大灯组与中网的连接非常自然,拉宽了视觉效果。侧面线条非常简洁流畅,c柱后的窗框边沿比较低、高度还原了b柱之前的视觉效果。车尾部位比较饱满,尾箱上的“小鸭”尾翼以及车顶行李箱尾门把手的加入使得尾部更加年轻化,车尾下方的黑色饰板提升了整辆车的跨界感。
新款polo内饰方面的调整也比较大，全新的方向盘造型和中控多媒体屏的搭配让新车看起来更为时尚，全液晶仪表盘，电子换挡杆，无线充电等配置均有配备，新车的车机系统内置一款6.5寸的中控屏，内置智行娱乐多媒体系统，并且支持手机映射功能。
Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在4位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。Polo改款Plus1.5L自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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