齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王瑞超实习生郑静雅

12月21日，临滕高速费县南互通至滕州北枢纽互通段建成通车，至此山东高速集团运营管理高速公路总里程突破9000公里，稳居全国同行业首位。

从“一条半路”起家，到运营里程行业第一；从深耕省内到运营管理走出国门；从先行先试到引领绿色低碳运营……山东高速集团砥砺奋进、与路同行，书写出一份高质量跨越式发展的精彩答卷。

从“一条半路”到“行业首位”，推动运营里程跃升

10月25日，临临高速全线通车；11月8日，济南大北环建成通车……一条条新通车的高速公路持续延伸着山东高速集团的运营里程，目前，山东高速集团运营管理高速公路9021公里。天幕之下，山海之间，集团运营管理的一条条高速公路穿山跨海，延展在青山秀水间，描绘出路与景的融合之美。

将时针拨回到2001年。彼时的山东高速集团刚刚成立，389公里的京福（京台）高速山东段、141公里的潍莱高速是公司仅有的“家底”。

从“一条半路”到9000多公里的突破，背后是一代代山高人逢山开路、遇水架桥，打通堵点、连通断点。20余年间，山东高速集团充分发挥交通基础设施建设主力军作用，广大建设者勇于担当、敢为人先，以“5+2”“白加黑”的斗志和干劲，投身高速公路建设。

2006年，开工建设青岛胶州湾大桥；2020年，实现9条高速公路提前建成通车；2023年，实现5个项目通车、9个项目开工……仅“十三五”期间，集团就累计投资新建、改扩建高速公路1995公里，助力山东重返全国高速公路“第一方阵”。

“十四五”期间，集团投资建设高速公路2800公里，推动山东省高速公路在建及通车里程突破1万公里，进一步以交通基础设施“硬联通”激活区域经济发展“大循环”。

在推动省内高速公路加密、扩容的同时，集团还把高速公路建设运营业务扩展到全国多个省份。2005年，成功中标四川省乐山至宜宾高速公路项目，此后，凭借管理、品牌等优势，集团利用BOT、收购等方式，运营河南、四川、云南等多条省外高速公路。实施“走出去”战略，运营孟加拉国首条高架快速路，运营模式走出国门。

如今，山东高速集团运营管理的高速公路覆盖山东、河南、湖北、湖南、四川、云南等省份以及境外孟加拉国。山东高速集团的路，走出山东，走向世界。

从“走得了”到“走得好”，提升运营服务品质

“前方两公里将经过昆仑服务区南区，这里是西欧风格主题服务区……”沿济青中线东行，伴随着导航语音提示，一座哥特式建筑映入眼帘。这个服务区无论是内部装修还是特色商品、美食，都让司乘如同踏入充满异域风情的小镇。

坚持主题化、特色化的发展思路，山东高速集团将地方历史文化、旅游特色、区域经济等与服务区深度链接，相继打造了40余对各具特色的主题服务区，为公众出行带来全新体验。

从“千站一面”到“匠心独具”，持续擦亮服务区的“主题特色”是集团不断提升运营服务品质的一个缩影。在所辖9000多公里的高速公路版图中，山东高速集团把“为公众提供高品质出行服务”的理念镌刻到每一公里道路上，持续提升运营管理质效，升级服务水平，让公众出行从“走得了”变为“走得好”。

让出行的路越走越顺畅。积极实施“四改六”“四改八”，推动高速公路扩容，全面提高养护质量，提升通行效率；推进收费站提升改造，加快建设智慧云收费站，收费站整体通行效率较以往提升约30%；利用减光棚洞、镂空混凝土明洞、智慧调光系统等，在全国率先实现部分隧道不降速安全通行。标准再提高，智慧再升级，让诗与远方咫尺可及。

让出行的路越走越安全。开发路网管理智慧大脑，实时感知、监测高速公路运行状况，并对异常状况进行智能分析、科学决策，有效提升异常事件应急响应时间和处置效率；建成国内领先的智慧监测和运维大数据平台，实现对特大桥梁、边坡、隧道等的实时监测；布设自动喷淋式融冰除雪系统、无机热管等，智能融冰除雪，改善重点路段冰雪环境下行车条件。沿着不断延伸的高速公路，一张张精细化的管理网、信息网纵横交织，为公众提供更安全的出行保障。

让出行的路越走越温馨。实施精准养护，打造“三季有花、四季常绿”的道路景观，路容路貌水平全国领先；完成近140对服务区提升改造，建成国内首条国际风情服务区“开放经济带”，服务区从歇脚“驿站”摇身一变成为文旅综合体；建成换电站、加气站、加氢站70余座，推动高速公路“光储充换”一体化发展，以更优质的服务助力司乘美好出行，持续擦亮“山高·行”品牌。

从“先行先试”到“示范引领”，领航绿色低碳发展

刚刚建成通车的济菏高速改扩建项目是全国首条改扩建零碳高速，从空中俯瞰，这条路犹如一条光伏巨龙。公路两旁，一排排光伏板覆盖在边坡上，将太阳能源源不断地转化为电能；服务区内的屋顶、车棚遍布光伏板，将绿能注入充电桩，服务往来新能源车辆……济菏高速合理利用路侧边坡、匝道圈、服务区、收费站等周边空地、建筑屋顶，建设全场景、多形式的光伏发电，全线光伏装机容量达30兆瓦。

除了可再生能源利用系统，济菏高速还搭建起零碳综合管控、节能降碳等系统，全方位、多层次、多路径推动碳减排，实现整条高速公路可持续零碳运营，成为集团高速公路“零碳运营”的又一生动实践。

在“双碳”战略下，推进基础设施绿色低碳转型是高质量发展的应有之义。山东高速集团全面贯彻新发展理念，将绿色低碳理念贯穿于高速公路规划、建设、运营和养护全过程，在国内首次提出高速公路“零碳运营”理念，利用碳替代、碳减排、碳增汇等路径，聚力当好低碳发展“开路先锋”。

2021年，建成荣乌高速荣成至文登段边坡光伏，成为全国首个规模化高速公路边坡光伏项目。一年后，打造了全国首个零碳服务区青银高速济南东服务区，建成3.2兆瓦光伏电站及配套储能设备，日均发电量1万度。2023年9月，建成全国首条零碳智慧高速济青中线济潍段，全线装机容量达68兆瓦，年均减碳超过6万吨……一幅绿色新图景正沿着四通八达的高速公路铺展开来。

从“少量点状”到“应建尽建”，山东高速集团让一条条高速公路搭载上新能源，变身绿色路。截至目前，集团路域光伏装机容量超过65万千瓦，居全国交通行业首位，年均可发电约7.2亿度，年减排二氧化碳约64万吨。

不仅为公众提供更加绿色的出行环境，山东高速集团还总结提炼了零碳高速建设和运营经验，搭建了全国首个高速公路“零碳运营”的技术框架和评价体系，率先发布《高速公路边坡光伏发电工程技术规范》《高速公路零碳服务区评价技术规范》等文件，为高速公路零碳、低碳发展贡献“山高智慧”。

山东高速集团将继续扛牢使命担当，锚定“双一流”发展目标和“一体两翼三驱动”发展思路，加快推进高速公路重点项目建设，不断提高运营管理水平，踔厉奋发、砥砺前行，为谱写中国式现代化山东篇章贡献更大力量。