外观方面，丰田奕泽e进擎的前脸采用了封闭式格栅设计，并且在下方还有一个c型的LED灯，前脸下方的大嘴造型看起来非常有攻击性，整个前脸看起来非常有视觉冲击效果，同时也非常符合年轻一代消费者对于纯电动车型的审美观念。

内饰方面也是采用了全新的设计，整体风格与燃油版奕泽类似。中控台部分采用的炫酷全液晶仪表盘，支持标准、节能、运动三种驾驶模式，并内置了环保驾驶辅助和环保驾驶评价功能，可抑制车辆起步时加速过猛，实现更为平顺的驾驶体验。同时电子换挡也采用了与奕泽类似的设计。此外，新车的方向盘加热功能在冬天依旧实用，而且还可以加热座椅通风和空调循环系统。

长宽高分别为4390×1795×1565mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，奕泽的轴距排在96位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奕泽的后备箱容积排在63位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奕泽搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩188Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S，在12-18万SUV车型中排在102位。

奕泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解奕泽，您可以去易车奕泽论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。