外观方面，保时捷911targa采用了保时捷的家族式设计语言。前脸部分，新车前进气格栅采用了五边形的造型，与两侧圆润的前大灯组搭配，让该车看上去更具时尚气息。同时，新车前保险杠的造型也较为运动，两侧进气口造型突出，搭配下方的银色护板，更为时尚。此外，新车侧面采用了新样式轮圈，并提供四种车漆颜色供消费者选择，新车尾灯同样采用保时捷家族式设计。

保时捷911的内饰是我最满意的地方，做工、用料和设计都达到了一流的水平，我个人觉得内饰要比奔驰宝马更出色一些。中控台的物理按键很少，基本功能都被集成在了这块屏幕上，看着更加简洁大方。内饰总体来说是我比较满意的一点。

长宽高分别为4570×1852×1279mm，轴距也达到了2457mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在31位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

保时捷911搭载了一台4.0发动机，最大输出功率375kW，最大扭矩450Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。保时捷911的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在14位。

保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷911，那么我们根据历史上购买过保时捷911的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷911最满意的是它的内饰高级，另外内饰看起来很舒适、车头视觉冲击犀利也都是大家喜欢它的点。