上证报中国证券网讯（记者俞立严）由武汉经济技术开发区管委会、中国电动汽车百人会和中国国际贸易促进委员会机械行业分会联合主办的大军山·智能汽车科技大会（2024）日前在武汉举办。

本届会议以“迎接汽车全面智能化时代”为主题，邀请了来自东风、中国信科、长安、理想、吉利、岚图、智己、法雷奥、东软、元戎启行、智谱、四维图新、武汉人工智能研究院、智加科技、沃飞长空、星纪魅族、联通智能科技、博泰、途虎、零数科技、千寻位置、北斗星通、长江产业投资集团等来自汽车、交通、通信、投融资等领域的企业代表，分享了各自领域的最新成果。

本次大会也见证了多个重要项目的签约与揭牌，包括自动驾驶装备商业化试点项目及智能网联可信数据空间基地项目签约仪式，长江奥特佳武汉研究院正式揭牌成立，“中部数据流通服务中心—武汉经开运营中心”正式揭牌成立，以及获得武汉车网获湖北数据集团中部数据流通服务中心颁发的《数据资产登记证书》《数据产权登记证书》等五项权威数据证书，并完成国内首例“智能网联汽车测试道路安全风险等级评估”数据产品的发布与场内交易。同期，2024全国智能驾驶测试赛总决赛也同步举办。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，汽车智能化在短短两到三年内迅速发展，已经进入到比较理性的阶段，关注好用又好玩。智能驾驶功能的普及率显著提升，特别是在新能源汽车中已超过50%，且电动车在高阶智能驾驶技术上展现出明显优势。消费者对智能化的需求已成为第二大考虑因素，不再仅关注功能的存在，而是更看重其实用性和趣味性，这标志着市场已步入通过核心竞争力取胜的新阶段，预示着未来汽车行业需依赖产品力和服务质量来满足消费者的高标准需求，而不再是早期的概念炒作或噱头。

张永伟表示，随着汽车走向智能化，行业正逐渐展现出更多的半导体属性，芯片的重要性日益增加，甚至可能取代电池成为汽车产业的核心组成部分。他建议要以开放、合作、专注的思路走好智能化发展之路，封闭走不好智能化，开放可以实现“1+1”大于2的聚合效应。

武汉人工智能研究院院长王金桥表示，当前大模型开启了新一代技术革命，智能驾驶是大模型落地最快的行业之一，特别是随着激光雷达成本的降低，智能驾驶逐渐普及。无人驾驶作为具身智能的重要载体，将是未来两年内最重要的市场之一，预计市场规模将达到10万亿。