中老铁路了不得,从2021年12月3日运营,目前全线旅客发送从每天2万,到了10万,跨境货物列车从每天2列增加到20列,出入境人员已不是限于中国和东南亚,已有100多个国家和地区的旅客乘坐,货物从10多种提高到3000余种。
这条铁路将倒逼越南加快铁路修建,要不然柬埔寨-泰国-老挝一线货运生态的丰富,就与越南联系越来越远了。尤其对柬埔寨和老挝的影响更加少。泰国也是心里痒痒的了。
中老铁路了不得,从2021年12月3日运营,目前全线旅客发送从每天2万,到了10万,跨境货物列车从每天2列增加到20列,出入境人员已不是限于中国和东南亚,已有100多个国家和地区的旅客乘坐,货物从10多种提高到3000余种。
这条铁路将倒逼越南加快铁路修建,要不然柬埔寨-泰国-老挝一线货运生态的丰富,就与越南联系越来越远了。尤其对柬埔寨和老挝的影响更加少。泰国也是心里痒痒的了。
可以提速了,可以造双轨了