在外观上，保时捷911突破了传统汽车的审美风格。保时捷911的下格栅有特色，并且搭配“保时捷”标识，让车辆的前脸显得经典，两侧车灯造型颇为犀利，圆形头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用21直径后轮，有助于突出保时捷911的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计饱满的视觉重心，贯穿式LED尾灯也具有一定的高级感。

保时捷911的车内充满了运动风十足与层次感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还具备加热功能。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.9英寸液晶触控屏，显示清晰且设计也比较有所提升，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4570×1852×1279mm，轴距也达到了2457mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在31位。有一个亮点是它的宽度达到了1852mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在27位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

保时捷911搭载了一台4.0发动机，最大输出功率375kW，最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。保时捷911的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在14位。

保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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