流线型整体造型非常符合国人的消费审美。汽车外观延续家族化设计理念，车头的设计显得还是比较大，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条依旧是别克独到的侧面腰身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用16直径车轮，有助于突出威朗的造型。尾部横向发展配两个大尾灯组更显值得肯定，车尾的L型尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
一进入车的内饰，钢琴烤漆面板非常出色，用料也是十分的高档。碳纤维方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮桌椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4688×1786×1472mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，威朗的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。威朗ProGS1.5T疾风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
别克威朗搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在26位。
威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
