首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款保时捷Cayenne的整体设计。整体设计方面，保时捷Cayenne采用了保时捷家族式这款车的外观，六边形中网非常的宽大，两侧尾部车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面看腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用20直径车轮，有助于突出保时捷Cayenne的造型。而后屁股还是显得比较丰富的，新车的贯穿式的尾灯设计更加高级。

来到这款车的内饰，保时捷Cayenne的内饰风格给人感觉就是也足够。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时带有换挡拨片，很实用。在内饰中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感清晰，12.3英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

Cayenne的车长4932mm，车身宽度达到了1995mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在89位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在57位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在57位。

Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Cayenne，那么我们根据历史上购买过Cayenne的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Cayenne最满意的是它的尾部设计都很好，另外内饰挺好看、内饰好看也都是大家喜欢它的点。