从造型上看，奥迪Q7采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。新车车头的设计配备前脸的进气格栅，运动感明显增强，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面腰身来看，新车依旧是棱角分明的侧面腰身线条，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上21寸的五幅式，让其运动气息更加强烈了。在车身尾部部分，奥迪Q7采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯组更加提高了。

奥迪Q7将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内饰。配置绝对是奥迪Q7的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。整个中控台采用塑料,皮质,木制,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.1英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较有个性，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有加分的符合人体工程学的座椅。

奥迪Q7的车长5077mm，车身宽度达到了1970mm，轴距3000mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪Q7的轴距排在12位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪Q7的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

奥迪Q7搭载3.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奥迪Q7的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在28位。

奥迪Q7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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