捷豹XEL首次采用“一车两款”的设计方式，推出优雅系列和运动系列两款车型。优雅系列的前格栅采用点阵式镀铬设计，下方为四边形进气口，更具运动气息。运动系列的前格栅则采用较为密集的网状设计，雾灯区域设计灵感源于飞机机翼，营造出动感十足的视觉效果。
从此次曝光的内饰图来看，捷豹改变了内饰一贯采用旋钮式换挡机构的传统设计风格，并在换挡机构区域使用了电子挡把，而全新捷豹xel还搭载了incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统、炫酷全液晶虚拟仪表盘、第二代高清全彩抬头显示系统（hud）等配置，从而使新车的科技感大幅提升。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷豹XELP250R-DYNAMICS耀黑运动版采用2.0发动机，最大马力250，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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