奔驰S级的外观确实在bba三家中看起来最漂亮的一位，尤其是s级，不仅外形优雅大气，同时也融入了大量的年轻运动化设计元素，整体的辨识度非常高。而在这一方面，奔驰s320的外观确实没有宝马7系那么的抢眼，但是相比较而言，它更加的耐看，也更加的耐看，比如说，奔驰车标两侧硕大的三角窗，就给人一种“开宝马，坐奔驰”的错觉。
此前曝光的谍照显示，全新s级的内饰设计同样进行了大刀阔斧的改动，一改此前“简单够用”的态度；同时中控台上方也被一块类似于遮挡物的面板所取代；此外，新车还取消了现款的中控旋钮控制机构，取而代之的是一块尺寸更大的中控液晶屏，并辅以大量的皮质和木纹装饰板修饰。
奔驰S级的车长5320mm，车身宽度达到了1921mm，轴距3216mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在10位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰S级改款S500L4MATIC匠心高定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5S，在80万以上轿车车型中排在18位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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