作为一款紧凑型车，这款雪佛兰科鲁泽的车身尺寸在同级别车型中也算得上是佼佼者了，其长宽高分别为4614×1798×1485毫米，轴距为2640毫米。外观设计采用了雪佛兰家族式的设计语言，看上去年轻时尚动感，前脸中间采用了分体式的进气格栅设计，上面还有一条红色的饰条进行点缀。两侧的车大灯造型犀利，内部采用了矩阵样式的灯组结构，点亮后的视觉效果非常不错。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒的相对凌厉，呈现出一定的立体感，前保险杠勾勒的相对扎实，整个车头的前脸设计还是非常大气时尚的。
在内饰设计上，雪佛兰科鲁泽采用了雪佛兰家族最新的设计语言，整体效果更加简约大气。同时，新车还配备了全新一代mylink+智能车载互联系统和onstar安吉星智能车联系统，并提供每年100g车载app免费流量，可谓是颇为贴心。
科鲁泽的车长4656mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在34位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的空间挺大，另外座椅高端、内饰美观也都是大家喜欢它的点。
