IT之家12月24日消息，在上周六举办的NIODay2024活动上，蔚来拿出了旗下最贵和最便宜的两款量产车：
智能电动行政旗舰ET9售价78.8万元，同步发售999台首发限量版，售价81.8万元。
智能电动高端小车品牌firefly萤火虫首款车型预售价14.88万元，将于2025年4月正式上市。
12月22日，蔚来创始人、董事长李斌在蔚来媒体面对面活动上表示，2035年，全球前十名汽车企业中至少有五家是中国车企，中国公司会占全球40%以上的市场份额。“至于蔚来在不在里面，我们肯定要加倍努力，不能被优秀的中国同行落下，我们争取也是其中一家。”
在李斌看来，汽车行业中，一家公司发展就是一场泥泞路上的马拉松。“考虑到汽车行业全球区域分布及自身发展特点，未来会有相当多的汽车企业会存活下来。但后期可能会出现一些转化，比如一些原本发展很好的企业，后期又被出局了。”李斌称。
对于蔚来ET9主攻的豪车市场，李斌谈道，越向高端市场走，尤其是向行政级别进发，“共识市场”就变得更重要，也就是说“大家认为怎么样”这件事情很重要。
IT之家查询获悉，蔚来2024年11月交付了20,575辆汽车，同比增长28.9%。2024年至今共交付190,832辆汽车，同比增长34.4%。截至2024年11月30日，蔚来已累计交付量达640,426辆。
正义的马甲
那时候肯定没有蔚来什么事