日本把越南坑惨了，越南首条20公里地铁终于通车，花掉43.7万亿越南盾，约合人民币130亿元，越南经过17年的审批，日本经过12年的建设，日本施工期间不断加价，12月22日正式运营，越南胡志明市地铁面临最大的问题，是怎样预防突然停电情况，毕竟越南是一个缺电的国家，那么越南全长1541公里北南高速铁路，需要多久可以实现。 胡志明市第一条地铁线路从筹备到开通，走过了一段坎坷的历程。 这条全长19.7公里的线路，西起胡志明市中心滨城市场，东至平阳省仙泉主题公园，包括17.1公里高架段和2.6公里地下段。 项目2007年获批，2012年开工，原计划5年内完工。然而，由于多方面原因，工程一再延期，直到2022年12月22日才正式开通。 在漫长的建设过程中，越日双方矛盾重重，日本政府为该项目提供了88%的资金，日本企业也全面参与建设。 但施工期间，日方不断以各种理由加价，最终总投资飙升至43.7万亿越南盾（约合130亿人民币），远超预期。 在开通前夕，日立公司还以工期延误导致成本增加为由，向越方提起仲裁，索赔11亿多人民币。 尽管历经波折，但在开通首日，仍有成千上万的民众涌入车厢，排起长队等候体验。这条线路预计将极大缓解市区交通压力，促进这座城市走向现代化。 不过，作为一个电力短缺的国家，越南还需要解决地铁运营中可能出现的突然停电问题。 除了城市轨道交通，越南还计划修建一条贯穿南北的高铁，这条全长1541公里的线路，从河内玉回站出发，途经20个省市，最终抵达胡志明市，估算总投资高达1713万亿越南盾（约合4900亿人民币）。 大量的征地拆迁工作和庞大的资金需求，都将是项目推进的巨大挑战。 在被问及这条南北高铁需要多久才能建成时，许多人不禁想起了胡志明市地铁1号线17年的建设历程。 如果参考邻国中老铁路和雅万高铁的修建速度，在强有力的政府推动和充足资金保障下，或许用不了十年时间就能完工。 但如果重蹈地铁项目覆辙，动工后再陷入旷日持久的拉锯战，南北高铁要全线贯通恐怕遥遥无期。 越南正处在基础设施建设的关键期，交通网络能否尽快完善，很大程度上取决于政府的决心和执行力。 从胡志明市首条地铁的通车来看，只要越南吸取教训，集中力量补齐短板，未来还是大有可为的。