老胡上周末受邀去广州参加蔚来新车ET9的发布会，顺便呼吸下南国的空气和中国电车发展的大气息，结果一下子我被现场氛围熏得有点晕。竟然是这个阵势！海啸般的人群和欢呼声，就算是花钱组织“群演”，也很难达到这个真诚的效果啊。蔚来的同事和我说，现场有2万多名参加者是是全国各地的蔚来车主还有家属，他们是自费过来的。
说心里话，老胡挺惊讶于中国电动车打造的品牌粘性和吸引力，能让车主们花时间、花路费聚到一起，在现场点燃。放十年前，大概只有头部外资车企有这样的品牌号召力，而中国市场上曾经的“豪门”有些正在黯淡下来。
有媒体报道称，日本和美国一些厂商现在购入中国新能源品牌的产品，反向拆解其中的技术，研究其成本构成，这里面就有蔚来、比亚迪的车。过去在汽车行业，尤其是油车时代，基本是东方向西方学习靠拢，到了智能电动汽车时代，角色已经反过来了。
老胡在北京没车牌，买不了新能源车，但是我对蔚来有点了解。我家小区不远有一座换电站，我出门经常能看到蔚来车主在那加电补能，感觉挺像个油车的加油站。蔚来是中国新能源车最早的开拓者之一，而且一直坚持纯电路线，这有点像“赌博”，意味着蔚来必须做汽车电动化的持续推动者和引领者，并确保这个市场的大趋势越走越快，不可停顿和回头。
蔚来这次发布的新车行政旗舰ET9，定位是要挑战外资品牌的豪华行政轿车。老胡不是很懂技术，但从现场呈现看，它的国内首创一个是线控转向技术，一个是自研智驾芯片和整车全域操作系统，收获了车友的掌声。还有个视频里面，ET9引擎盖上顶着五层香槟塔通过减速带，没倒，挺有意思。
技术创新，才是今天中国新能源汽车实现换道超车的核心因素。中国从汽车大国走向汽车强国，掌握自主可控的底层核心技术是必由之路。底层技术投入的特点是砸钱多、周期长，这可能让一个企业在经营上受到非议，蔚来等企业做出这样的持续投入是难得的，最终抗周期突围而出的企业，也将收获最好的市场回报。
中国推动经济高质量发展要依靠技术创新，老胡祝愿中国的产业开拓者们好运！
從訫開始
你怎么不说是因为请了李克勤去唱3首歌所以才那么多人呢
捉到醉卧美人膝
蔚来造车那么久，理想小鹏都盈利了，只有蔚来还在亏。原因找到了，眼光是真的不行。
捉到醉卧美人膝 回复 12-25 22:20
小鹏研发占支出大头。其他的是运营营销成本占大头。还有，造车三傻是怎么来的？新能源都是傻子呗？开过新能源吗你？车展去过吗？试驾知道是啥吗？试过阿维塔和凯迪拉克，沃尔沃之后，同样价格那俩毫无竞争力。
治理 回复 捉到醉卧美人膝 01-05 19:03
电车造车三傻的调侃都没听过还给我掰扯那么多没用的[裂开]，整得跟专家一样[doge]，开过小电驴算不算新能源？至于你说的那些什么高大上的阿维塔，凯迪拉克啥的没听过呢[抠鼻]。都5202年了还有人相信小鹏的研发占大头的，你的意思他研发导致他亏损呗？[点赞]
浮生尽歇
老胡你在美国的家被黑人强占了，赶紧回你的祖国走法律程序吧
用户10xxx66 回复 12-26 10:38
酸臭
小丁老丁
老胡开始插入式广告了。
电动车傻子开
胡桑的股票咋样啦？
用户80xxx38
老虎🐯老胡
用户80xxx38
胡不归
jojo
技术是真心不错，就是高速别老是左道90码。谢谢
湘江北去
哈哈，电池是买的，车架是贴牌的，不知道有啥核心技术？只是赶上国家拼力支持新能源车替换燃油车这个风口，猪都飞上天了！
用户38xxx75
老糊，赶紧切割，下个月倒闭，你就倒霉了。
公正
洗脑了！
尚海清
老胡这篇文章不厚道，真是应了“吃了人家的嘴软”。
用户10xxx66
广告费拿了多少？
用户10xxx12
那么多粉丝，郭德纲有那么多人去看相声也能赚不少钱啊！
大展洪图
老胡股票亏了，从未来拿广告费？
清一色
这条能收到多少广告费？[并不简单]
道释儒法兵墨纵横
蔚蓝东来，蔚蓝天空
用户17xxx10
比前些年炒房还火？
用户10xxx18
不管怎么评，买不起国产车了
過山客
竟然有如此厚颜无耻之人！
litter1230
广告软文，别晚节不保啊。新能源某来最垃圾