今年春节，开车去常德将更方便。12月26日，益常扩容高速将正式通车运营，届时G5517长常北线高速将全线拉通，在长沙工作的常德人自驾回家又多了一条高速公路。

益常扩容高速通车，至此长常北线高速全线拉通

常德人小张每逢过年过节回常德都非常头疼，长张高速逢年过节总是热度、流量拉满，原本两个多小时的路程，因为车流量太大，花五六个小时才能到家都是常事。

2020年8月，G5517长常北线高速长益段通车。自此之后，长沙到益阳多了一条可选择的高速，长张高速车流量有所缓解。“我们去常德的，走长常北线到笔架山互通后，还是得通过平洞高速，绕回到长张高速上去，后面半截还是会堵车。”小张说，他和家里人都非常期待长常北线益阳至常德段早日通车。

G5517长常北线高速分长沙段、益阳段、常德段，长沙至益阳段已于2020年通车运营。即将通车的益阳至常德段全长93.456公里，双向6车道，设计最高时速为120公里。线路起于益阳段笔架山枢纽互通，在新花园枢纽互通与湘高速S71华常高速交叉，止于芦荻山互通接G55二广高速。全线设新建兰溪、黄家湖、资阳、龙潭桥、汉寿、新兴6个匝道收费站，黄家湖、汉寿2对服务区和龙潭桥1处停车区。

G5513长张高速与G5517长常北线高速从地理位置来看，基本处于平行，G5517长常北线高速兰溪、资阳、汉寿、新兴收费站，与G5513长张高速的益阳、幸福渠、太子庙、谢家铺收费站遥相对应，对应收费站的车程约20分钟。如驾驶车辆行经长张高速或长常北线高速遇上拥堵缓行，驾驶员可以选择就近收费站下高速，进入另一条高速绕行，最大程度发挥两条高速公路的功能互补。

长沙至常德多了一条平行高速，“一脚油门”更快捷

此前，长沙主城区西向出入口单一，只有G5513长张高速长沙西收费站。G5517长常北线高速长沙至益阳段通车后，意味着长沙新增一条对外出入通道，G0401长沙绕城高速可对长沙城区进出城车辆进行快速分流。

但对大部分驾驶员来说，此前只通长沙至益阳段的G5517长常北线高速选择频率并没有那么高，因为如需前往常德、湘西北区，还要从G5517长常北线高速经笔架山枢纽互通、苏家坝枢纽互通转G5513长张高速才能继续行驶。

G5517长常北线高速全线通车后，驾驶员不需转枢纽互通，“一脚油门”便可从长沙前往常德、湘西北片区，节省出行成本，将极大缓解双向四车道的G5513长张高速通行压力。

记者还从湖南高速了解到，长期以来，G5513长张高速作为湖南省重要的交通枢纽，湘西北地区面临着“肠梗阻”的尴尬局面，拥堵问题严重影响了区域交通的流畅性和经济的高效运转。益常扩容高速建成通车，标志着长张高速复线G5517长常北线高速全线贯通，新增一条省会长沙通往益阳、常德、张家界以及重庆、四川、湖北的高速公路咽喉通道，为湘西北地区交通出行带来了畅通无阻的新气象，对加强西部与东中及内陆省份的经贸往来具有十分重要的意义。

潇湘晨报记者黎棠