KTM的库存情况一直备受关注，很多人可能会疑惑，265,000辆好像不多啊。但实际上，这是一家很少生产基础车型的公司，能走量的车型本来就少之又少。再加上KTM高层决策错误导致这些库存都是价格很高的限量款或者旗舰车型，在经济低迷的情况下，情况变得更加严峻。
根据《DerStandard》报道，这些库存包括各种高端产品，并且在全球销量中占据了相当大的比例。如今该公司面临破产困境，绝大多数问题都源自管理层决策失误。他们忽略了市场需求和环境变化，并没有及时进行调整。这种情况下出现大量积压商品成为了必然结果。
同时值得注意的是，KTM只注重大排量市场而忽略了受众更多的中小排量市场。米兰车展上他们没有宣传小排量车型，并将其放置在角落位置。这种策略再次关闭了自救的大门。层层问题叠加导致此次雪崩式打击。
这次事件对KTM来说是致命的，但对经销商来说也是一场考验。这么多库存车要消化掉是一个非常棘手的问题，尤其是在中国市场尤其如此。不过，对于摩托车迷来说，这个时期却是难得的好时机。虽然品牌已经垮了，但KTM车型在业界仍具有标杆意义，几乎没有摩托车迷不认识这个品牌。
目前，KTM仍寄希望于外界投资者尤其是大股东Bajaj进行投资。然而印度的Bajaj已经拒绝了一次投资请求，那么再次请求投资是否会被拒绝呢？KTM未来该何去何从呢在这种背景下，各位少爷们想购买哪台呢
同时值得注意的是，在当前全球经济形势下消费者缺乏购买力和消费信心也是亟待解决的问题。虽然一些热门车型可能很受追捧，但在汽车市场上仍然需要满足消费者需求并保持竞争力才能避免再次面临类似困境。
总之，在这个问题上我们可以看到企业决策和市场环境等多个因素相互交织造成的严重后果。对于其他公司高层来说也应当引以为戒，并加强与消费者之间的沟通和理解，以适应不断变化的市场需求并做出明智选择。
米饭
790能搞到5万不？！要一个，我退休之前疯狂一把[哈哈笑]