第二次中东战争发生前夜，一架载有埃及三军将领的运输机，被一架以色列空军战斗机击落

第二次中东战争发生前夜，一架载有埃及三军将领的运输机，被一架以色列空军战斗机击落，随即以军向西奈半岛进攻，群龙无首的埃军一击即溃。在此之前，纳赛尔宣布收回苏伊士运河，随即又派出大量将领，与约旦叙利亚接触，并且最终在大马士革达成了联合作战协议。“摩萨德”很快就获知了这一消息。以军准备先发制人，在三国没准备的情况下，打他们一个措手不及。很快“摩萨德”又传来消息：埃及派往大马士革的三军将领，即将在夜间乘坐伊尔11-14运输机飞回开罗。以军觉得这是一个绝好的机会，开战之前，发下这架飞机，埃及三军就群龙无首，面对突如其来的袭击，一定是束手无策。代号为“雄鸡”的斩首行动就此展开。待运输机从大马士革机场起飞之后，以空军机场一片忙碌。很快，一架夜间战斗机“流星”在夜幕的掩护下，悄然起飞，寻找埃及的运输机。 “流星”起飞之后，为了避免被发现，关闭了机上所有的灯光，只留下驾驶舱里一些微弱的红外光，就连对讲机，也调到了最低音量。没想到这个时候，战斗机却出现了故障。分离式油箱里面的燃油，不能正常地注入主油箱，如果不及时将油箱抛离，那么将会产生更大的故障，但是如果没了两个油箱，将损失700升燃油，这样战斗机的作战半径就会大大下降，经过一番权衡，飞行员查托，最终决定将油箱抛离到海中。处理完故障之后，驾驶舱内传来领航员无分激动的声音：“发现目标，发现目标，发现目标！”飞行员立即向地面报告：“发现目标！”黑夜之中，飞行员什么也看不见，只能继续等待领航员的指令。很快对讲机再次响起：“十一点钟方向，降低500英尺，减速，距离：700英尺。”飞行员睁大眼睛，终于看到远处果然有一个光点，再仔细的看过去，已经可以勉强地看到运输机的轮廓，和伊尔11-14运输机的轮廓大致相像。随即立即向地面报告：“看到敌机！”传回来的却是一阵否定：“看到敌机轮廓不行，我要确认那架飞机的身份。”于是飞行员放慢速度，紧紧地跟在那架运输机后面。他用余光，可以勉强看到运输机的排气管，那是活塞式引擎。紧接着，查托见战斗机稍稍转左，慢慢地加一点速，直到他可以依稀看见，运输机客舱明亮的窗户位置。两机的距离，接近到可以说是机翼挨着机翼。接着，查托开始仔细的寻找运输机的特征，试图找到吻合伊尔运输机的部分。这架运输机的驾驶舱窗户很大，这是伊尔11-14运输机的明显特征。一回头，查托甚至清晰地看见，客舱内部有装着制服的人在走动。如此贴近观察，耗费了战斗机不少的燃油。查托一肯定的语气向地面报告：“我已经确认飞机身份。”不一会，地面传来：“如果你判断无误，可以向这架飞机开火。” 由于“流星”夜间战斗机的飞行速度，比伊尔运输机快很多，要攻击运输机的话，查托必须让自己的飞机慢下来，这样才能保证精准无误。为防止飞机在减速的过程中失速，他将陆阻力板降低了三分之一。一切准备就绪之后，查托向对讲机喊道：“开火！”接着果断地按下了发射器。没想到这个时候，飞机又出了故障。而且还是两个大问题。飞机开火之后，弹药上面的追踪单安装错误，导致在发射瞬间产生的亮光，照的查托接近失明。还有就是查托发现，左侧弹道堵塞，这个样的严重事故，不亚于飞机引擎发生了故障。左侧弹道故障，随即造成战斗机失控。查托费了好大劲，才稳住战斗机，此时运输机已经关闭了所有灯光，以此来规避攻击。运输机的左侧引擎被击中，冒出了些许火光，运输机仍在飞行。地面向查托传来命令：“不惜一切代价，将运输机击落。”查托知道，如果这架运输机不击落的话，明天以军进攻西奈半岛，就达不到出其不意的效果，战争的结果将很难意料。查托知道，如果再次开火，左侧弹道被堵，右侧必将产生巨大的冲击力，那力量将会导致战斗机旋转失控。但是他已经顾不了那么多，查托再次降低陆阻力板，增加引擎动力，向运输机倾斜飞去。在距离五十米的时候，施毕通过对讲机大喊：“转向！转向！我们就快撞上去了。”在这个时候查托再次按下发射器。炮弹在距离战斗机弹口只有几英尺的地方，击中了运输机。一瞬间，夜空出现了一个明显的火球，接着是一阵巨大的爆炸声。运输机被击中了，与此同时，因为弹道堵塞，战斗机也失去了控制，跟着运输机一起坠落。在紧要关头，距离地面大约300米的空中，查托控制住了飞机，接着慢慢地将飞机拉高到15000英尺高空中。在查托驾机回到基地的时候，以军已经向埃军发起了进攻。结果正如意料之中后的那样，埃军面对出其不意的袭击，损失惨重。