在外观方面，大众途锐r在途锐基础上，增加了大量r系列性能套件，外观看起来更加动感。新车的中网采用熏黑处理，上方还嵌有“r”标识，以彰显其身份。熏黑的前大灯和中网融为一体，并换装了21寸多辐熏黑轮毂，整体造型更加运动。值得一提的是，新车还在前翼子板处镶嵌了r系列的标识。车身侧面，大众途锐r配备了黑色的侧裙，并在车窗上沿加入了红色的饰条进行点缀，显得更有个性。同时，新车还配备了大尺寸的合金轮毂和红色刹车卡钳。在车尾部分，大众途锐r的尾灯同样采用熏黑处理，配合下方的银色饰条和黑色的下包围，显得更有动感。
新车内饰也与在售车型保持一致，配备了炫酷全液晶仪表和触控式中控液晶屏，科技感十足。此外还配备了vienna真皮全包裹座椅、前排座椅14向电动调节、前排座椅加热/通风功能、30色led内饰氛围灯、手机无线充电、多媒体无线操控等功能。
长宽高分别为4878×1984×1697mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在25位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途锐3.0T锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在28位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐，那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的内饰亮点，另外外观年轻、加速很稳定也都是大家喜欢它的点。
