西安网讯25日上午，西安市政府新闻办举行西安地铁8号(环)线建设情况新闻发布会，宣布8号(环)线将于12月26日12时开通试运营。8号(环)线票价沿用西安地铁线网统一“里程计价制”，线路全程票价为6元，线网最高票价为13元，各车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。
西安地铁8号(环)线为西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，线路全长约50公里，均为地下线，全线共设37座车站，与既有线路形成换乘站13座。线路贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、经开区、浐灞国际港等4个开发新区，线路开通后将成为西安市二环至三环之间最主要的环形客运交通走廊，对缓解市区交通拥堵、加快城市综合能级提升、带动沿线经济社会发展具有重要意义。
市轨道集团副总经理康佐：地铁8号(环)线是西安地铁建设历程中线路最长，穿越地裂缝次数最多，管线迁改难度最大，下穿铁路、地铁既有线风险最高，征地拆迁范围最广，交通疏解组织最复杂的一条线路。目前，地铁8号(环)线已顺利通过政府验收及初期运营前安全评估，将于2024年12月26日中午12点正式开通初期运营。该线路从开工到开通共历时5年零2个月，环线建设速度全国领先。
开通运营初期，8号(环)线最小发车间隔为4分18秒，单程运行时间约90分钟，沿用西安地铁线网统一“里程计价制”，全程票价为6元，线网最高票价为13元，各车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。
市轨道集团副总经理康佐：车体采用铝合金轻量化材质，通过降低自重减少列车能耗，同时应用多种降噪技术，增强了列车在运行时的隔音效果，客室内能根据环境变化实现温度和广播音量的自动调节，新增便民化手机无线充电区域，将给乘客带来更加舒适便捷的乘车体验。
近年来，全市上下锚定交通强市建设目标，按照拓展城市发展空间，优化城市交通结构、提升城市能级的思路，多措并举，统筹推进城市轨道交通建设。自2019年国家发改委批复三期建设规划以来，仅用15个月就实现了7线全面开工建设，形成了在建项目多、建设速度快、微改造理念新、技术创新先、获得荣誉高等特点。地铁8号(环)线开通后，运营里程将突破400公里。
市住建局副局长雷涛：为加快我市国家中心城市建设，助力打造综合交通枢纽城市，构建枢纽型、网络型发展新格局，支撑城市空间拓展，优化城市交通结构，引领产业发展布局和推动高质量发展，我们将加强中长期城市轨道交通路网项目谋划，全力推进四期建设规划报批，加快打造内畅外联的现代轨道交通体系，更好地满足人民群众对高质量发展和高品质生活需要。
