微纪录片｜车轮不息（6’20”）
[解说]连接的力量，始于车轮的滚动。
[同期]一辆滑板车大概可以载100多斤的货物，大大提高了我们工人的工作效率。
[解说]每一次转动，塑造着世界新貌。
[同期]很多企业如今依赖中欧班列来确保和维护他们的供应链安全。
[解说]跨越国界，我们共同驶向未来。
[同期]这是我们中国和欧洲团队共同追求的愿景。
[解说]清晨7点，中国商人林江良开启了他的日常工作。
[同期]中国商人 林江良
我们是2014年听说这边市场还挺大的，客户也比较多，后来我们就决定过来了。到了2016年我们就正式在这边（华沙的中国商城）开始经营。
[解说]林江良在波兰首都华沙市郊的中国商城做生意已近10年。这里是欧洲最大的中国商品集散地之一，被誉为“欧洲义乌”。
[同期]波兰华沙中国商城副总经理 王琪
目前在中心经营的商户大概有八九百家，其中一半是我们华商，经营的产品肯定都是来自中国，其他的余下的一半的商家的产品，其中90%以上都是我们中国产品。
[解说]每天，成千上万由中国制造的商品从这里运往欧洲各地。
与这里的许多商户一样，为了提高货物运转效率，林江良购买了电动滑板车。
[同期]中国商人 林江良
为了提高速度，我们购买了三辆这种电动滑板车，一辆滑板车大概可以载100多斤的货物，大大提高了我们工人的工作效率。
[解说]在经由滑板车的“小轮”运送至欧洲市场之前，这些“中国制造”通常要先搭乘中欧班列抵达波兰。
[同期]中国商人 林江良
好卖一点的产品，我们为了（保证抵达）波兰的速度，大部分还是选择了中欧班列。
[解说]列车轰鸣，汽笛声声。中欧班列，构建起基本覆盖亚欧全境的物流网络。
[字幕]德国·杜伊斯堡
[解说]樊宇亮，西邮物流德国杜伊斯堡仓的仓库经理，每天8点的早会，标志着他一天工作的开始。
[同期]西邮物流德国杜伊斯堡仓经理 樊宇亮
随着中欧班列的不断发展壮大，我们这里的货流量在逐年增加。
[解说]下午3点，一辆辆满载着中欧班列卸下货物的大货车从杜伊斯堡出发，驶向欧洲各地。杜伊斯堡是中欧班列在西欧地区线路最广、班次最多、运量和货值最大的枢纽。
[同期]西邮物流德国杜伊斯堡仓中欧班列组长 刘威龙
我们在全球供应链的一环。我个人的感受是，欧洲对于中国产品的认可度越来越高，所以量才会越来越大。
[解说]自2011年开通以来，10万列火车，25个欧洲国家，中欧班列如同“钢铁驼队”，连接着中国与欧洲的市场。
[同期]德国杜伊斯堡港口集团首席执行官 马库斯·班恩
许多公司现在依靠中欧班列来保障供应链安全。
[解说]近年来，由于货运量剧增，境外物流环境多变，跨里海、黑海的中欧班列陆续开行，构建起“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络。
[同期]西邮物流德国杜伊斯堡仓中欧班列出库组操作员 达尼埃莱·马泰拉佐
未来是紧密相连的。我认为中国、欧洲乃至全世界都在同一个世界中，我们需要共同努力。
[同期]西邮物流德国杜伊斯堡仓中欧班列组长 刘威龙
（记得以前）有一个公司的电车，一个大的MPV（多用途车），我觉得是比较印象深刻的。因为正常来说一个柜子（集装箱）里面装一个（辆）汽车，是一件我原来想象不到的事情。
[解说]如今，“一个柜子装一辆汽车”已不是新鲜事，“大轮”载着“小轮”，不断向前滚动。
[解说]魏赫增，蔚来欧洲智能驾驶技术中心的负责人，正在进行当天的驾驶测试。每一次转向、加速、制动，都是智能驾驶系统对车身周围城市道路环境信息的精准捕捉。
[同期]蔚来欧洲智能驾驶技术中心负责人 魏赫增
我们的智能驾驶系统已经在欧洲多个国家进行了长时间的测试。我的团队通过在德国、荷兰、瑞典、丹麦和挪威的成功交付，已经确保（在）当地市场，我们智驾软件的安全性。
[解说]智能驾驶的每一个细节，都离不开双方团队的紧密合作。
[同期]蔚来欧洲高级系统工程师 帕特里克·施图姆福尔
德国工程技术的精密性和中国技术的创新性相结合，创造了一个非常有活力的环境。我们正在探索汽车自动化、电池技术和可持续性发展的新领域。
[解说]这样的合作不仅加速了产品开发，还让智能驾驶技术更符合欧洲市场的需求。
[同期]蔚来欧洲副总裁 张晖
随着我们不断成长，我们始终致力于确保我们的技术不仅符合最高的安全标准，还为欧洲用户提供卓越且直观的驾驶体验。
[同期]蔚来欧洲智能驾驶技术中心负责人 魏赫增
我觉得中欧之间的合作，不仅仅是两个市场的结合，更是技术、理念、文化的深度融合。
[解说]从“小轮车”上的“中国制造”，到中欧班列的扩容提质，再到新能源电动车凝结的中欧智慧，车轮滚动，连接的是中欧合作共赢的美好未来！
综合新华社记者报道。（完）
