外观方面，新车延续了老款车型的设计风格，采用了蚌壳式引擎盖与两侧前大灯组相连接，搭配前包围两侧的小尺寸开孔槽设计，看上去更加年轻。侧面来看，新车采用了悬浮式车顶设计，上扬的腰线从前轮眉处延伸至车尾。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4371/1904/1649毫米，轴距为2681毫米。
内饰方面，新车延续了现款车型简约大方的设计风格，配备三辐式多功能方向盘，采用双屏幕的连屏设计。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，并配备有48v轻混系统。此外，新车还提供了自适应阻尼可变悬挂系统、atpc全地形进程控制系统以及terrainresponse全地形反馈适应系统。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在32位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在54位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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