现代汽车宣布即将开始生产全固态电池，并计划将其应用于电动汽车市场。这一技术的突破带来了更长的续航、更快的充电速度和更高的能量密度，为电动汽车行业带来了希望。
现代汽车去年宣布投资73亿美元用于未来十年电动汽车电池技术的研发，覆盖了磷酸铁锂、三元锂和全固态电池等多种电池技术。现在，公司已经接近完成全固态电池生产示范线的建设，并计划在2025年试点配备这些电池的电动汽车，目标是到2030年前量产。
目前，现代汽车有22个跨部门联合研究项目涉及锂金属和固态电池。同时，现代与起亚联合开发了磷酸铁锂电池正极材料，并计划在2025年推出自主研发的电动汽车。
除了现代汽车之外，其他厂商也在积极发展全固态电池技术。本田披露了其全固态电池示范生产线，并计划到2030年推出基于这一技术的新电动汽车。Factorial公司与梅赛德斯-奔驰合作，宣布其“Solstice”全固态电池单体突破40Ah容量，凭借450Wh/kg的超高能量密度，声称其电池技术将使电动汽车续航增加最多80%，达到约600英里（约965.61公里）。
以上是关于全固态电池技术和相关应用的一些最新进展报道。随着技术的不断发展，相信会有更多令人振奋的消息传来。
波★哥VS布冯
2030年叫做 即将？？
随风 回复 12-29 17:27
即将生产，2030年量产，也没毛病！
用户34xxx85 回复 12-29 22:07
纯标题党
剑雨倚楼
宣布说即将，量产时间却要2030年？ 意思是，要研究出来了，但商业化的要2030年才有。
GoodLuckly
电动车只有国内在大肆吹捧，燃油车在国外已经发展了200多年，技术发展基本已经没有空间；电动车其实就是开辟了一条弯道，技术沉淀相对较少，是弯道超车的理想赛道；储能是动力源泉，但绝对不是核心
张江 回复 西部风尚 12-29 23:30
新能源车绝对是趋势，但绝不是电车
西部风尚 回复 12-29 21:52
未来就是就绿色环保，新能源是大势，燃油车将一去不复返，汽油是一个非再生资源，可取量是有限的，新能源是可再生资源，可以循环，国外燃油车不管他有多少年的历史，终将会结束的，走着看
转运
放心中国对新能源汽车插混纯电技术产业链供应链非常优秀，这些所谓的先入为主的汽车集团，不久的将来要有人替代的
angely朋友
30年会不会黄花菜都凉了
sokyo
肯定是偷中国的技术，中国包揽了新能源电池的2000多项专利技术
sokyo 回复 12-29 11:27
公开的都是落后淘汰的无关紧要的，你以为马斯克傻呀[笑着哭]
小斑马 回复 12-29 14:14
人家可是源始大帝[点赞][点赞]
东门吹风
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]2030年的事情，你叫做量产。搞不好都没研究出来。
Doom
鬼尼玛跟鬼一样[抠鼻]
用户10xxx08
快点出来竞争，快点打价格战吧，宝马X 1开十三年了，准备换固态电池电动车了，最好十万元补贴六万元的
KeyChan 回复 12-30 06:39
那你起码要在等5年，全固态现在还没量产的，而且就算量产出来，前期的价格也是十分昂贵的
之了
欧美日车企一边骂比亚迪，一边学习比亚迪
泊舟
全固态电池真那么神？现代这波操作有点看不懂啊
用户10xxx81
画饼呢，2030年？屎都赶不上热乎的
雾雾
又骗补贴！
用户10xxx48
棒子的听听就行了，重大技术突破基本不靠谱。从古至今他就没有过重大技术突破历史，吃的都是大国的残羹剩饭。
用户17xxx98
快退市的垃圾 居然还没用上韩国最前沿室温超导技术 差评[得瑟][打脸]
用户13xxx56
有宣布2025年量产世界顶尖级的新能源飞机✈️……
荡荡荡
2030年固态电池都换代了
12xxxxx89
开局一张图，没时间没重点，内容全靠编
笑看天下风云
该死的标题党
小草爱上沙漠
咱直接上核动力
蓝色的天
你这文章是换个厂家都能用，我不是第一次看这种文章了，同样的文章不同的厂家，都是2030年量产，呸。
风言风语
现代这波操作看似领先，但固态电池路漫漫，前路艰难
怕河蟹
我宣布3000年量产飞行汽车，现在开始众筹。
我是草寇我怕谁
最好在中国卖
Focus
这是今年第20家吹嘘量产固态电池的车企了吧。结果在比亚迪面前，啥都不是。
没心没肺活着不累
我宣布我2030年将成为世界首富[呲牙笑]
用户10xxx68
固态电池并不能解决安全的痛点！
力奇
日产都顶不住，路上现代早已销声匿迹。
ryd643 回复 12-29 12:03
国际上现代比日产健康多了
棉之恋158
羞不羞
无昵称
哈哈哈，哈哈哈，哈哈哈哈哈哈哈。偷国又开始吹宇宙大牛了。