2016年，工信部联合多部门给出了具体规定，新能源汽车车企必须为消费者提供为期八年或者12万公里的关键零部件质保。2024年即将结束，第一批新能源车也进入换电池潮。12月26日，由广州交易集团主办，广州产权交易所承办的“企业国有产权交易论坛暨广州产权交易所成立二十五周年客户答谢会”在越秀国际会议中心成功举行。活动正式发布了“新能源汽车废旧动力蓄电池交易平台”等三大新平台。来自中国产权协会、广州市国资委、广州市财政局、驻粤央企、省外同业机构、广州市区国企、合作民营企业等代表约300人参加了活动。
目前，中国新能源汽车保有量已超过了2800万辆，在以旧换新政策扶持下，换新市场扩容，退役动力电池回收问题备受关注。研究报告显示，预计到2025年，报废新能源汽车的核心零件动力电池将接近80万吨，如此庞大的废电池数量，将如何进行回收利用？历经25年沉淀的广州产权交易所尝试给出创新答案。
据了解，“新能源汽车废旧动力蓄电池交易平台”是广州产权交易所贯彻落实国家关于新能源汽车动力蓄电池回收利用管理相关规定而重点打造的平台，将联动产业链上下游资源，探索形成多样化的回收利用交易模式，配套全面规范的交易服务体系，推动废旧动力蓄电池的规范化、规模化交易和资源的综合利用，助力新能源汽车产业高质量发展。广州交易集团党委书记、董事长葛群指出，广州交易集团还将继续努力创新和丰富交易品种，发掘和培育新增长点，扩展平台功能，积极为市场主体提供全要素、全链条、市场化的优质服务。
与此同时，广州产权交易所还发布了“不动产资产信息平台”“非公开协议交易见证平台”，旨在坚持创新拓展，优化业务布局，从市场挖掘交易需求，为客户创造交易价值，进一步解决行业堵点痛点，在交易模式、交易品种、交易场景等方面加强突破。
记者了解到，“不动产资产信息平台”是根据《广州市不动产资产管理业态建设工作方案》部署而打造的平台，按照“统一平台、集中管理、动态跟踪、强化监管”的原则，以规范登记信息为切入点，解决当前不动产管理信息滞后、盘活效率低等问题，进一步助力国有存量资产保值增值。“非公开协议交易见证平台”则是根据市国资委《关于进一步加强企业国有产权非公开协议交易管理工作的通知》工作要求打造的平台，以交易见证业务为抓手，专项服务企业国有产权非公开协议交易。在不增加企业成本的前提下，全面赋能国有企业产权管理工作。
文｜记者廖梦君陈泽云通讯员尧诗恬奕步
图｜受访者提供
