宝马新3系的外观采用了家族式的设计风格，新车前脸部分采用了大尺寸的多边形进气格栅设计，内部辅以黑色的中网进行修饰，周边也采用了镀铬饰条进行包裹，看上去非常精致。两侧的大灯造型犀利且狭长与进气格栅连接，大灯内部的led日间行车灯呈现出y字形的样式，看上去非常动感，也提升了新车的辨识度。新车的前包围设计的相对扎实，两侧的下进气口采用了梯形的结构，并且在两侧采用了银色镀铬饰条进行装饰点缀，整个前脸看上去极具运动效果。
全新宝马3系的内饰变化还是很大的，全新液晶仪表搭配10.25寸的中控屏，悬浮式的中控屏，空调出风口周边的线条勾勒的相当的扎实，多功能方向盘还是很精致的，车内的一些细节处还装饰了银色饰条来强调质感，新车的换挡杆还是很厚实的，车内还配备了一定数量的物理按键，新车的长宽高分别为5090*1827*1442mm，轴距为2961毫米，动力上搭载的是2.0t低/高功率发动机，传动上匹配的是8速手自一体变速箱，最大输出功率分别为135kw和185kw，传动上标配10at变速箱。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马3系330Li尊享型M运动曜夜套装采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在6位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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