瑞虎7在外观上做得非常的出色，采用了最新的虎踞式进气格栅，再搭配两侧矩阵式的LED大灯组，使得前脸更具有层次感，比哈弗H6漂亮。当然，它还采用了双色车身设计，使得它在众多车型当中显得更加的潮流和个性。当然，车尾设计也很不错，尤其是尾灯，采用了贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度极高，加上双边双出的排气布局，使得车尾更加的动感迷人。
内饰部分，新车的内饰也更加的精致了，t字形的中控台设计相对简洁，悬浮式的中控屏以及全液晶仪表组成了双联大屏设计，三幅式的多功能方向盘设计比较饱满，电子换挡杆的设计更加大方。内饰中的多处细节处采用了银色的饰条勾勒，搭配软质材料的包裹，让内饰更具档次感。
瑞虎7的车长4545mm，车身宽度达到了1898mm，轴距2672mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在66位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在29位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
瑞虎7高能版1.6T四驱御+采用1.6发动机，最大马力197，峰值扭矩达到290，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.6发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在45位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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