从外观上来看，奔驰全新cla基本保留了现款车型的设计，采用了奔驰最新家族式风格。前脸部分，新车搭配了大尺寸的进气格栅内部采用了蜂窝样式，搭配上周围的银色饰条，显得非常运动。两侧的前大灯组内部采用了全新造型的LED灯带，夜间点亮后的辨识度非常高。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，扁平的下进气口内部采用了黑色中网修饰，整个前脸的设计极具运动感和时尚感。
新车的内饰依然是家族式的风格，中控台的整体线条感很不错，部分区域还是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏较为宽大，多功能方向盘也比较精致，圆筒式的仪表盘也有配备，前/后驻车雷达、定速巡航、自动驻车被适时四驱、胎压监控、主动刹车等是有配备的。
长宽高分别为4692×1830×1435mm，轴距也达到了2729mm，在同级别的车型中，奔驰CLA级的轴距排在9位。奔驰CLA级CLA2604MATIC五门猎跑车的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰CLA级的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奔驰CLA级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在奔驰CLA级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S，在80万以上紧凑型车车型中排在10位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰CLA级，那么我们根据历史上购买过奔驰CLA级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰CLA级最满意的是它的内饰有质感，另外座椅高端、车机系统挺喜欢也都是大家喜欢它的点。
