新车的外观上有了一定的升级改款，新车的进气格栅线条描述的相当的扎实，并且还换装了蜂窝状的镀铬饰条来提升质感，黑色的中网质感十足，进气格栅还可以选装x70车型上配备的黑色中网，新车的前大灯组相当的饱满并且带有一定角度的倾斜，灯组的内部透镜比较扎实，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，两侧的进气口周边的线条描述的还是很夸张的，立体感还是很不错的，梯形的进气口相当的宽大，并且还配备了镂空样式的黑色中网，前保险杠上还配备了较为厚实的护板。
内饰方面，新车采用了黑棕双色搭配，整体中控台布局简洁大方。新车配备了一块炫酷全液晶仪表盘，并支持三种不同的显示模式。中控台上的10.1寸多媒体屏幕尺寸可观，并集成最新的车机系统，支持手机互联、导航、语音识别等主流功能。此外，新车的电子换挡杆周围配备了实体按键，提升了整车质感。
长宽高分别为4749×1900×1720mm，轴距也达到了2745mm，在同级别的车型中，捷途X70的轴距排在34位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷途X70的后备箱容积排在75位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷途X701.5T双离合跃享版7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在捷途X70上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在15位。
捷途X70的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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