外观方面，全新一代揽胜极光的前脸采用了倒梯形进气格栅，内部中网采用了熏黑的蜂窝状造型，两侧配备了矩阵式激光大灯组，点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，搭配五辐式双色大尺寸轮毂，增添了运动气息。车尾采用了当下最流行的贯穿式尾灯组，点亮后提升了整车的视觉效果。车身尺寸方面，新车长4371毫米、宽1904毫米、高1649毫米，轴距为2681毫米。
新款揽胜极光内饰部分同样延续了家族式设计，整体看上去非常的简洁大气。中控台采用了上下两块大尺寸触摸屏，科技感和高级感得到了提升。此外，新车在做工以及用料上也是非常考究，软性材质的大面积包裹以及木纹饰板的点缀，让其档次感得到了进一步的提升。新车全系标配了前后排头部气囊，胎压显示，驻车雷达，定速巡航，全景天窗，车顶行李架，多功能方向盘，无钥匙进入加启动，主动闭合式进气格栅，主动刹车，前后排侧气囊，前后排头部气帘，中控屏幕，车联网，自动大灯，自动空调，车内pm2.5过滤装置等，配置非常的厚道。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在33位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜极光极光L249PSDynamic凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在55位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解揽胜极光，您可以去易车揽胜极光论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
