外观方面，新车采用了全新样式的前脸设计，双肾式进气格栅尺寸有所升级，并换装上更加精致的大灯组，同时，新车保留了现款的天使眼造型。侧面线条没有变化，依然保留了双腰线。细节方面，中控功能区进行了调整，空调出风口被设计成了一条直线。值得一提的是，新车换装了新样式的电子挡杆造型，从而实现了与全新X3类似的造型效果。
新车内饰延续了现款的造型设计，主要变化集中在配置上。首先新增的两款入门车型新增的两款入门版本车型在配置上相比于老款车型增加了前排中央扶手、前排座椅加热、后排多媒体、后排中央扶手、后排空调出风口、后排usb充电接口、车内氛围灯、全景天窗、m运动座椅、m真皮方向盘（可选装m运动型多功能方向盘）、10.25寸液晶数字仪表盘等。
宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在37位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在16位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1M35Li采用2.0发动机，最大马力301，峰值扭矩达到400，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为5.6S，在25-40万SUV车型中排在29位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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