近日，山东省总工会公布2024年齐鲁工匠名单，其中，山东港口日照港职工胡继龙获评“齐鲁工匠”。今天，让我们一起来看看他的故事。
胡继龙
山东港口日照港
集装箱分公司一级专家
胡继龙，日照港的第一代集装箱人，扎根一线二十余年。从“草根”工程师成长为顺岸开放式全自动化集装箱码头建设带头人，这背后是港口人的匠心与坚守。
有难题，找“胡一刀”
1997年，胡继龙来到日照港，成为第一代桥吊司机，在这个岗位上，他一干就是6年，期间多次获得省级和日照港级技术比赛第一名。从新手司机到屡获佳绩的技术能手，他靠的就是一个“钻”字，“学技术，要知其然，更要知其所以然。”他说。
专注于操作的同时，胡继龙开始了“额外”的探索，主动承担起设备技术维修工作，经过日复一日的摸索积累，他能根据设备运行状态和异响大致判断设备问题，提前介入故障诊断和维修，保障生产进度，也因为他判断、处理故障速度比较快，成为了同事们口中的“胡一刀”。
钻在现场，学在现场，扎根在现场，胡继龙啃下了岸桥、场桥等大型机械的控制原理、运行工况、PLC系统理论知识，实现了通信、电气及机械专业技术的融会贯通。此外，他将理论知识熟练运用在现场，他编制、审定了30余万字的桥吊、场桥等技术规格书，完成7台场桥的油改电项目、17台场桥电缆改造项目，极大地提高了设备和码头的作业能力。
敢啃创新“硬骨头”
2016年，胡继龙在接触到集装箱自动化码头概念后，心中便种下了创新的种子。面对日照港在传统码头上改造自动化码头的诸多挑战，他没有丝毫退缩，带领团队跑遍国内外的集装箱自动化堆场，反复研究自动化码头视频，最终创新性提出双悬臂自动化轨道吊设计建议。
有了想法，说干就干。胡继龙带领团队自己动手设计自动化堆场布置及工艺设置，经过10个月的艰苦奋战，成功建成规模化、平行岸线布置的双悬臂自动化堆场。
从复杂的网络路由架构到棘手的内外集卡作业交叉问题，胡继龙在全自动化码头建设过程中碰到了不少难啃的“硬骨头”。“想都是问题，干了才知道问题在哪儿，就算有难度也不怕。”胡继龙说。他一头“扎”进了项目里，凭借坚韧不拔的毅力，带领团队反复研究、精心设计、不断试验，解决600余项问题，仅用14个月实现了顺岸开放式全自动化集装箱码头在日照港的顺利落地。
敢挑传承“重担子”
前浪“引路”，后浪“奔涌”。胡继龙高度注重团队的培养，毫无保留地传授工作经验及技巧，创新性总结出了多项关于集装箱技术方面的科研成果。
此外，他还积极组织编写故障处理问题汇编，利用讲堂为年轻技术人员进行技术启蒙和实操演练，带动技术骨干分享经验，营造了良好的学习氛围与传承机制。团队荣获2021年“山东省感动交通年度人物”“日照港奋斗者先锋团队”等多项荣誉。
从“追光者”到“点灯人”，胡继龙以实际行动诠释着行业领军者的担当，而传承的故事一直在港口上演。
（日照港）
