浙江台州，货车司机拉了一车用来做罐头的橘子，运费2800。结果过收费站时，工作人

浙江台州，货车司机拉了一车用来做罐头的橘子，运费2800。结果过收费站时，工作人员说橘子品相不好，大部分都烂了，不能走绿色通道。司机说橘子只是看着没那么新鲜，但是没破，也没淌汁，凭什么不让走绿通？他在收费站僵持，不肯交钱，无奈过去1个小时都没人管，货主又催的急，他只好妥协，交了999元走人。

（案例来源：齐鲁壹点）

方寸山是个货车司机，常年在公路上奔波。这天，他接到一单，要运送一车橘子到加工厂。

清晨，方寸山早早地起了床，检查车辆，确认一切正常后，便驱车前往装货地点。

装完车，方寸山便开始运输。这批橘子看上去并不是新鲜采摘的，厂子那边要拿去做罐头，他们要货要的急，让方寸山尽快送到。

方寸山除了偶尔休息一下，一路上几乎马不停蹄，不敢耽搁。

然而，当方寸山驾车抵达目的地收费站时，却被工作人员告知，他的橘子品相不好，不能享受绿色通道的免费通行。

方寸山有些无奈，他抓了把车上的橘子拿给工作人员看。

虽然它们相比新鲜采摘的橘子，外观上不是那么好看，但既没有破皮，也没有淌汁，怎么就不能算是合格的货物呢？

工作人员却认为，车上的橘子大部分都烂了，确实不能走绿通。

根据《鲜活农产品运输绿色通道政策》相关规定：鲜活农产品运输车辆可以享受绿色通道政策，免收通行费，但必须符合一定的条件和标准，如货物种类、装载量、运输路线等。

根据绿色通道政策，符合条件的鲜活农产品运输车辆可以享受免收通行费的待遇。然而，该政策通常会有明确的条件和标准，如货物的品种、新鲜程度、装载方式等。

在本案中，方寸山的橘子虽然品相不如新鲜时，但并未破损或淌汁，是否符合“新鲜程度”的标准可能存在争议。

然而，如果收费站工作人员仅凭主观判断就拒绝给予绿色通道待遇，而未按照明确的政策标准执行，则可能违反了绿色通道政策的基本原则和目的。

方寸山觉得，明明没烂，偏说烂了，这让他上哪说理去？

他一趟运费也就2800，赚个辛苦钱，要是再交个过路费，真就不剩多少钱了。

他试图向工作人员解释，但对方的态度坚决，让他无计可施。

时间一分一秒地过去，方寸山在收费站僵持，怎么说也不肯交钱。

但等了一个多小时，一直没人管他，厂子那边又一直催促他，方寸山有些急了。

他知道，如果继续在这里耗下去，不仅无法按时交货，还可能因为延误而面临货主的索赔。

更让他担忧的是，这些橘子如果长时间停留在车上，万一真的因为各种原因出现破损淌汁，那他的运费都不够赔了。

最后，方寸山只好妥协，交了999元通行费，驾车离开了收费站。

《公路法》第59条规定：国家采取必要的措施，逐步提高公路的使用质量，使公路经常处于良好技术状态，保障公路的畅通和行车安全。

虽然该法条主要强调了公路的使用质量和畅通保障，但其中隐含了对于公路通行管理和服务的要求。

在本案中，收费站作为公路管理的一部分，其工作人员应当提供合理、公正的服务。

若工作人员仅凭主观判断就拒绝给予方寸山绿色通道待遇，可能违反了公路应当保障畅通的基本原则，尤其是在没有明确、客观的标准来判断橘子是否“品相不好”的情况下。

如果橘子确实存在不符合走绿通的条件，收费站一方则有权拒绝。

对此，你怎么看？

（文中为化名）