新Polo的外观设计采用了全新的设计语言，前脸采用了大众家族式的最新设计，前格栅与前大灯一体化的设计，让整车前脸看起来非常大气，也很有辨识度。在尺寸方面，全新polo的长宽高分别为4053*1740*1449毫米，轴距达到了2564毫米，相比现款车型，长度增加了9mm，高度提升了10mm，轴距增加50mm。
内饰上，poloplus与老款相比可谓翻天覆地。虽然整个造型与家族式风格相似，并没有太多新鲜感，但是细节上的处理还是显得很有诚意的。中控采用了一块内镶式液晶显示屏，搭载了一台炫酷的液晶仪表盘。另外，车内采用了大量的镀铬材质进行点缀，提升了车内的精致感和时尚感。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的导航实用，另外外观年轻、内饰真心好也都是大家喜欢它的点。
