首先来看一下外观造型，前脸采用了全新的家族式设计语言，大尺寸的前中网内部采用了亮黑色的蜂窝状设计，看上去非常有质感，而两侧的大灯造型相对饱满且锐利，内部采用了全led矩阵大灯，科技感十足。引擎盖上的线条简洁又干练，下方大嘴造型凹陷而且尺寸较大，两侧凹陷的雾灯区尺寸较大，内部也采用了黑色的中网，整体看上去非常霸气。
内饰方面：inspire锐·混动与燃油版车型保持一致，但是换挡旋钮换到了挡把处，这个换挡拨片的使用，可以使车辆更加灵活、更加的切合驾驶员的驾驶习惯，使车辆在不同模式下，尽可能的保留一个更加合适的驾驶姿势。
英仕派的车长4979mm，车身宽度达到了1862mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英仕派的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英仕派的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
英仕派260TUBRO精逸版采用1.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到260，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英仕派，那么我们根据历史上购买过英仕派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英仕派最满意的是它的车标优势，另外驾驶感受很好、内饰用料厚实也都是大家喜欢它的点。
